Die legendären Motorradgespanne aus Kiev
DNEPR – Alles was wir hier über Dnepr sagen ist Geschichte. Das Kiewer Motorradwerk hat die Produktion von Dnepr Motorrädern und Gespannen im Jahre 2002 eingestellt. Die innerstädtische Lage der Fabrik in der Metropole Kiew machte Vermietung und Verwertung von Liegenschaften lukrativer als mühsame Entwicklung von Euro Normen und Qualitätsstandards für Motorräder.
Dnepr Gespanne waren die Initialzündung für den Geschäftszweig Motorrad mit Beiwagen bei der Congenia. Unsere ersten drei Dnepr Gespanne haben wir 1991 importiert und 1994 haben wir die erste Dnepr verkauft an einen Wiener Kunden, der heute noch damit fährt im stolzen Alter von 95.
Dnepr gibt es heute hie und da nur mehr gebraucht bei uns und wir haben auch noch einiges an Ersatzteilen.
Im Folgenden bringen wir die technischen Daten der letzten Dnepr Modelle MT11 und MT16, die MT80 war ein Umbau von uns mit BMW 800 cc Boxermotor.
Der original Ersatzteilkatalog zum Download dient zur Identifikation von Ersatzteilen.
Ein interessanter Dnepr Winterreisebricht aus Norwegen "NORDLICHT" ist hier zu lesen.
DNEPR MT11
Dieses Modell ist leider nicht mehr lieferbar.
TECHNISCHE DATEN
DNEPR MT11
Hersteller: Kiewer Motorradwerk, Kiew, Ukraine
Rahmen: Doppelschleife – Stahlrohr oval
Fahrwerk: Teleskopgabel vorne Standrohrdurchmesser 36 mm,
je 2 Federbeine hinten und 1 Federbein am Beiwagenrad, dreifach verstellbar
Motor: 4-Takt – 2-Zylinder – Boxer-Motor, fahrtwindgekühlt, 649 ccm Hubraum,
23,5 kW Leistung bei 5200 1/min, Hub 68 mm, Bohrung 78 mm
Vergaser: Typ K-65T, Hersteller Leningrder Vergaserfabrik
Kupplung: 2 Scheiben trocken
Getriebe: 4-Gang und 1 Rückwärtsgang, klauengeschaltet
Antrieb: Kardanwelle auf das Hinterrad
Räder: 3 idente 19 Zoll Speichenräder, Bereifung 3,75 x 19 und ein Reserverad
Bremse: 3 idente Trommelbremsen, Durchmesser 200 mm, über Seilzüge betätigt
Gewichte: Eigengewicht 360 kg, höchstzulässiges Gesamtgewicht 625 kg
Maße: Länge 2.430 mm / Breite 1.700 mm / Höhe 1.1100 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Bezintank: 19 Liter
Betriebsstoff: 95 Oktan Super-Benzin
Verbrauch: ca. 7 Liter / 100 km
Farbe: Schwarz, Rot, Mint mit weißer Linierung
Abverkaufspreis 2007: EUR 6.990,-- inkl. NOVA, inkl. 20% Mwst.
MODIFIKATIONEN AM FABRIKSNEUEN GESPANN
MOTOR
Nachwuchten: Kurbelwelle, aller Stirnräder, Schwung, Kupplung
Lagerung: Tausch aller Lager gegen Westfabrikat
Pleuel: Ausrichten und Gewichten, Einbau einer Zwangsschmierung der Kolbenbolzen
Kolbenbolzensicherung: Austausch gegen Eigenfabrikat
Kolben: Gewichten, Austausch der Kolbenringe gegen Westfabrikat
Schraubenmaterial: Austausch gegen Westfabrikate
Zylinderköpfe: Nachfräsen der Ventilsitze, Einschleifen der Ventile und
Stösselstangen, Überarbeiten der Kipphebel, Verbesserung des Schmiersystems,
Vorspannen der Ventilfedern
Ölwanne: Wechsel der Ablaßschraube gegen Eigenfabrikat magnetisch
VERGASER
Umdüsen, Planen der Dichtflächen, Modifikation des Düsenstockes, Einbau einer
Vergaserverbindung und eines Handchokes, stufenlos verstellbar vom Lenker
GETRIEBE
Tausch aller Lager gegen Westfabrikat
Wechsel der Ölablaßschraube gegen Eigenfabrikat magnetisch
ENDANTRIEB
Wechsel der Ölablaßschraube gegen Eigenfabrikat magnetisch
RÄDER
Ausdrehen der Bremstrommeln, Zentrieren der Räder
LENKER
Verbreitern des Lenkers (850 mm), zwei Spiegel westlichen Fabrikats
ELEKTRIK
Zündkerzen und Kerzenstecker NGK, Kabelstrang verbessern
DNEPR MT16
Dieses Modell ist leider nicht mehr lieferbar.
TECHNISCHE DATEN
DNEPR MT16
Hersteller: Kiewer Motorradwerk, Kiew, Ukraine
Rahmen: Doppelschleife – Stahlrohr oval
Fahrwerk: Teleskopgabel vorne Standrohrdurchmesser 36 mm,
je 2 Federbeine hinten und 1 Federbein am Beiwagenrad, dreifach verstellbar
Motor: 4-Takt – 2-Zylinder – Boxer-Motor, fahrtwindgekühlt, 649 ccm Hubraum,
23,5 kW Leistung bei 5200 1/min, Hub 68 mm, Bohrung 78 mm
Vergaser: Typ K-65T, Hersteller Leningrder Vergaserfabrik
Kupplung: 2 Scheiben trocken
Getriebe: 4-Gang und 1 Rückwärtsgang, klauengeschaltet
Antrieb: Kardanwelle auf das Hinterrad und Beiwagen
Räder: 3 idente 19 Zoll Speichenräder, Bereifung 3,75 x 19 und ein Reserverad
Bremse: 3 idente Trommelbremsen, Durchmesser 200 mm, über Seilzüge betätigt
Gewichte: Eigengewicht 365 kg, höchstzulässiges Gesamtgewicht 625 kg
Maße: Länge 2.430 mm / Breite 1.700 mm / Höhe 1.1100 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Bezintank: 19 Liter
Betriebsstoff: 95 Oktan Super-Benzin
Verbrauch: ca. 7,5 Liter / 100 km
Farbe: Schwarz, Rot, mit weißer Linierung
Abverkaufspreis 2007: EUR 7.390,-- inkl. NOVA, inkl. 20% Mwst.
MODIFIKATIONEN AM FABRIKSNEUEN GESPANN
MOTOR
Nachwuchten: Kurbelwelle, aller Stirnräder, Schwung, Kupplung
Lagerung: Tausch aller Lager gegen Westfabrikat
Pleuel: Ausrichten und Gewichten, Einbau einer Zwangsschmierung der Kolbenbolzen
Kolbenbolzensicherung: Austausch gegen Eigenfabrikat
Kolben: Gewichten, Austausch der Kolbenringe gegen Westfabrikat
Schraubenmaterial: Austausch gegen Westfabrikate
Zylinderköpfe: Nachfräsen der Ventilsitze, Einschleifen der Ventile und
Stösselstangen, Überarbeiten der Kipphebel, Verbesserung des Schmiersystems,
Vorspannen der Ventilfedern
Ölwanne: Wechsel der Ablaßschraube gegen Eigenfabrikat magnetisch
VERGASER
Umdüsen, Planen der Dichtflächen, Modifikation des Düsenstockes, Einbau einer
Vergaserverbindung und eines Handchokes, stufenlos verstellbar vom Lenker
GETRIEBE
Tausch aller Lager gegen Westfabrikat
Wechsel der Ölablaßschraube gegen Eigenfabrikat magnetisch
ENDANTRIEB
Wechsel der Ölablaßschraube gegen Eigenfabrikat magnetisch
Einpassen in die Schwinge mit Schrauben westlichen Fabrikats
RÄDER
Ausdrehen der Bremstrommeln, Zentrieren der Räder
LENKER
Verbreitern des Lenkers (850 mm), zwei Spiegel westlichen Fabrikats
ELEKTRIK
Zündkerzen und Kerzenstecker NGK, Kabelstrang verbessern
DNEPR MT80
Dieses Modell ist leider nicht mehr lieferbar.
TECHNISCHE DATEN
DNEPR MT80
Hersteller: Kiewer Motorradwerk, Kiew, Ukraine
Rahmen: Doppelschleife – Stahlrohr oval
Fahrwerk: Teleskopgabel vorne Standrohrdurchmesser 36 mm,
je 2 Federbeine hinten und 1 Federbein am Beiwagenrad, dreifach verstellbar
BMW-Motor: 4-Takt – 2-Zylinder – Boxer-Motor, fahrtwindgekühlt, 797 ccm Hubraum,
33,3 kW Leistung bei 6100 1/min, Hub 70,60 mm, Bohrung 84,80 mm
Vergaser: 2 Stück Bing Gleichdruck
Kupplung: 1 Scheibe trocken
Getriebe: 4-Gang und 1 Rückwärtsgang, klauengeschaltet
Antrieb: Kardanwelle auf das Hinterrad und Beiwagen
Räder: 3 idente 19 Zoll Speichenräder, Bereifung 3,75 x 19 und ein Reserverad
Bremse: 3 idente Trommelbremsen, Durchmesser 200 mm, hinten über Gestänge,
vorne und Beiwagen über Seilzüge betätigt
Gewichte: Eigengewicht 365 kg, höchstzulässiges Gesamtgewicht 625 kg
Maße: Länge 2.430 mm / Breite 1.700 mm / Höhe 1.1100 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Bezintank: 19 Liter
Betriebsstoff: 95 Oktan Super-Benzin
Verbrauch: ca. 8 Liter / 100 km
Farbe: Schwarz, Rot, mit weißer Linierung
DNEPR Ersatzteilkatalog
für MT11 und MT16
