Ein Beiwagen von Velorex.
Velorex produziert schon seit dem Jahr 1957 einfache günstige praktische Beiwagen in Tschechien. Heute lenken die Brüder Martin und Tomas das Unternehmen. Die beiden sind jung und engagiert! Fast wöchentlich setzt es Innovationen, zB.: niedriges Chassis, tolle Inneneinrichtungen und nützliche Montagekits für immer mehr Motorräder.
VELOREX Beiwagen 562
Das Basismodell
Dieser Beiwagen ist ideal für leichtere Motorräder. Das Boot besteht aus zwei Fiberglas Hälften, der untere Teil ist verstärkt und gegen Steinschlag resistent, die obere Hälfte ist feiner gearbeitet und ist in der Standardausführung Schwarz glänzend lackiert, wie auch der Kotflügel. Diese beiden Teile können gegen Aufpreis in allen Farben schon ab Werk bestellt werden.
Länge des Beiwagens: 185 cm
Breite: 81 cm
Kofferraum absperrbar, Volumen: 55 L
Eigengewicht: 70 kg
Beiwagenrad Achse: 20 mm
Beiwagenradfelge 2.25 x 16 in Chrom:
Reifen: 3.50 x 16 von Mitas
Beiwagenbremse: Trommel
Beiwagenfederung: Hagon Federbein
Windschild: niedrig
PREIS 2024 ab EUR 3.250,--
inkl. 20 % Mwst.
VELOREX Beiwagen 563
Das frischere Modell
Hat im Unterscheid zum 562er ein größeres Trittbrett zum Einsteigen, ein breites Rad,
und ein moderneres Rücklicht.
Länge des Beiwagens: 185 cm
Breite: 84 cm
Kofferraum absperrbar, Volumen: 55 L
Eigengewicht: 75 kg
Beiwagenrad Achse: 20 mm
Beiwagenradfelge 2.50 x 16 in Chrom oder Schwarz
Reifen: 130/90 x 16 von AVON
Beiwagenbremse: Trommel
Beiwagenfederung: Hagon Federbein
Windschild: niedrig
PREIS 2024 ab EUR 3.600,--
inkl. 20 % Mwst.
(Grundausstattung in Schwarz glänzend lackiert, ohne Montagekit, ohne Montage)
<< AUFPREISE für Ausstattung für Velorex 562 und Velorex 563
Hier sind Gespanne, die wir mit VELOREX 562 oder 563 gebaut haben:
Royal Enfield Classic 500 mit VELOREX Beiwagen 562
Mit gebrauchten Classics 500 von Enfield können wir wirklich günstige Einsteiger-Gespanne verwirklichen. Das Gespann im Bild hat 2024 ohne Kater rund EUR 9.900,-- gekostet, als Basisfahrzeug zum Gespann diente eine schöne Classic aus 2010 mit 13.000 km Laufleistung.
Jawa 350 OHC mit VELOREX Beiwagen 562
Da es die Jawa 350 OHC völlig neu zu kaufen gibt (z.b.: auch bei uns) können wir ein rein tschechisches Gespann als Neufahrzeug aufbauen, Jawa ist eine tschechische Kultmarke, Velorex ebenso.
Und das zu einem wirklich großartigen Preis, nämlich ab EUR 12.000,--
Und noch eine Besonderheit: Weil dieses Gespann so einfach aufgebaut ist, konnten wir eine alternative Genehmigung zur Nutzung als Gespann und zur Nutzung als Solo Motorrad erreichen. Das ist wirklich außergewöhnlich in den heutigen Zeiten der Übernormierung. Der Beiwagen ist am Zugfahrzeug mittels Hilfsrahmen montiert, der Beiwagen ist sogar gebremst mit Trommelbremse. Da die Jawa für eine 350er eine anständige Leistung von 27 PS hat, das Gespann sehr leicht ist, kommt man damit auch hurtig voran. Naja, in Wirklichkeit ist der wassergekühlte Motor mit 397cc eh ein 400er, Jawa stapelt halt da etwas tief.
Royal Enfield Interceptor INT650 mit VELOREX Beiwagen 563
Das Zugfahrzeug Interceptor ist ein Neufahrzeug mit Zubehör: Windschild, Seitentaschen samt Träger, Tankleder. Für den Beiwagenbetrieb ist diese Interceptor mit Beiwagenhilfsrahmen ausgerüstet, die Endübersetzung ist reduziert, gegen Lenkerflattern ist ein Lenkungsdämpfer montiert.
Beiwagen Velorex 563 hat folgende Ausstattung:
Lackierung in Motorradfarbe, Beiwagenfahrgestell niedriger gelegt, Rad in Schwarz, Hagon Federbein verstellbar, Gepäckträger in Schwarz, gestickter Kunstledersitz, Kunstleder Innenverkleidung, Sitzgurt, Stoßfänger vorne, Beiwagenverdeck
PREIS 2024 Gespann komplett wie abgebildet EUR 18.670,--
inkl. NOVA und Mwst.
JAWA Perak mit VELOREX Beiwagen 563
Eine stilvolle Traumkombination aus Tschechien! Obwohl die JAWA Perak ja heute in Indien erzeugt wird, der Velorex ist 100% made in CZ.
Die coole JAWA Perak hat einen modernen 350er Einzylindermotor, Vierventiler, wassergekühlt. Mit 30 PS kann man einen leichten Beiwagen locker ziehen. Da es keinen vernünftigen Soziussitz für die Perak gibt, ist eben der Beiwagen die einzige Option für BeifahrerInnen, aber natürlich die beste Art und Weise mitzufahren.
Weil die JAWA Perak niedrig baut, hat auch unser Beiwagen niedriges Fahrgestell mit Hagon Federbein, Boot und Kotflügel sind in Motorradfarbe lackiert inklusive der goldenen Streifen, wir haben die Luxusvariante an Inneneinrichtung, sprich gesteppte Kunstledersitze und Innenverkleidung samt Seitentaschen, niedriges Windschild, Sturzbügel vorne, Gepäckträger am Kofferraum, Beiwagenverdeck.
Wir haben Bitubo Lenkungsdämpfer montiert. Eine Beiwagenbremse ist nicht angebracht, halten wir für nicht notwendig, da die JAWA Perak Scheibenbremsen vorne und hinten ausreichend verzögern. Es kann aber optional eine Trommelbremse mit der Hinterradbremse kombiniert werden.
Inklusive Typisierung und Steuern kostet so ein Gespann als Neufahrzeug in der genannten Ausstattung
PREIS EUR 16.000,--
Velorex Report: Motorrad Gespanne, März-April 2024
Vespa GTS 300 mit VELOREX Beiwagen 562
Immer beliebter wird unser Vespa-Velorex Gespann.
Das Velorex Beiwagenboot ist super geeignet von Gewicht, den Maßen und auch von der runden Bauform für die Vespa. Als Zugfahrzeug ist natürlich die stärkste Vespa, also eine GTS 300, ab 2025 die GTS 310 geeignet. Hier im Bild ein Neufahrzeug aus 2024 in Schwarz, in Österreich kostet so ein Gespann ab
EUR 17.000,-- inklusive aller Steuern und Abgaben, Einzelgenehmigung, Lenkungsdämpfer.
Gerne bauen wir an jede angelieferte GTS 300 oder 310 einen neuen Velorex an, mit Kosten ab EUR 9.300,-- inklusive Einzelgenehmigung ist zu rechnen.
Jawa 300 CL mit VELOREX Beiwagen 563
Man kann es drehen und wenden wie man will, es gibt Motorräder an die kein anderer Beiwagen besser dazu gefällt als der Velorex 563. Die Jawa 300 CL aus Indien ist so ein Motorrad. Das Gespann in der Jawa Lackierung in Rot mit den goldenen Streifen, wirkt wie aus einem Guss!
Preis für das Gespann ist im Jahr 2025
aktuell EUR 15.100,--
Den dazu lackierten PAV40 Anhänger dazu gibt es
um EUR 3.500,--
